绵阳自动变速箱全球汽车知识：那些有着军车血统的越野悍将-吉普

吉普牧马人（Jeep Wrangler）吉普（Jeep）品牌毫无疑问是二战中最大放异彩的汽车品牌，跟路虎卫士一样，吉普牧马人也曾是正牌军车，在整个二战当中，牧马人的前身，吉普威利斯（Willys）的足迹随盟军踏遍了几乎所有战场。据统计，二战期间共有超过60万辆吉普威利斯服役，它们作为指挥车、运输车、通信车或者救护车，奔走于各大战区盟军部队，为二战的胜利作出了卓越贡献。

吉普牧马人车型正式诞生于1986年，代号YJ系列，由此也正式开启了牧马人/威利斯车型漫长的军用转民用历程。1997年，被克莱斯勒集团收购的吉普对牧马人车系进行了升级换代，换代后的牧马人TJ车型服役至2006年，被最新一代的牧马人JK系列取代。

作为公认的世界上对外观传统最执着的两款车型之一（另一位是保时捷传奇跑车911），新一代的牧马人依旧保留了大量来自威利斯车型的外观元素，包括几乎没有变化的车身轮廓、七条竖条形的水箱进气格栅口、单体圆形大灯、硬朗的车身线条、引擎盖两侧造型夸张的轮拱、平直的前挡风玻璃、双门敞篷（仅敞篷版）的布局等，使人一看到它便能联想到二战时期经典的威利斯战地指挥车。除了外观保持了军车时代的样式外，新一代牧马人在越野能力上也是更上一层楼。这一代牧马人在上市之初分成了牧马人和牧马人Unlimited两个车型，其中Unlimited又分为了牧马人X、牧马人撒哈拉（Sahara）和牧马人罗宾汉（Rubicon），最新中期改款的牧马人主要保留了撒哈拉和罗宾汉两个型号，前者采用了Command-Trac分时四驱系统并附带轮间电子限滑锁，而更强调越野能力的后者则使用的是分动箱齿比更大的Rock-Trac分时四驱系统以及带电控锁止机构的Tru-Loc差速锁，同样附带轮间电子限滑锁。

除了两种不同的款式区别之外，现款牧马人还同时提供了两门短轴距版和四门长轴距版，前者继承了牧马人应有的狂野，而后者则向舒适性与实用性迈进了一大步。

牧马人硬派越野爱好者心中的地位丝毫不亚于路虎卫士，短板只在于整体可靠性不足，难能可贵的是牧马人在价格方面比昂贵的路虎卫士要亲民得多，目前国内在售的牧马人车型价格在40到50万之间，并且供应充足，算是为广大越野爱好者提供了一个更易触及的梦想。

军事血统：★★★★★

民用指数：★★★★

综合性能：★★★★

经典指数：★★★★★

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