成都全球自动变速别克GL8车辆行驶时发冲怎么办？

2015年2月4日，成都自动变速器公司接收了一位客户刘先生带过来一辆别克GL8，自动变速箱型号:6T45E，行驶里程为7万公里，据刘先生反映该车这段时间一直出现车辆冲击的现象，车辆曾经到附近4S店进行维修，由于维修价格很高，于是刘先生在网上搜了一下客户度满意的公司，抱着试一下的态度，就出现了刚才那一幕！故障点：在减速制动的情况下达到10公里以下，有冲击现象，离合器压力匹配达到极限，可以清掉，不会重复出现。

原因分析：在清洗了节气门，并且对节气门进行匹配，降档冲击的现象没有得到改善，从而判断为阀体问题，分解阀体发现减压控制阀有发卡的现象，由于减压阀工作不正常，导致变速箱2档降1档不协调。

解决办法：检查发现减压控制阀有轻微的磨损，由于无法修复，再更换了阀体以后试车一切正常。保证更换的配件全部是采用原厂零部件，并且一次性和易损件百分百更换。

车辆修好了，成都自动变速箱维修技师对车辆自动变速箱情况进行追踪记录，据客户刘先生反馈的信息，车辆修好后再冲击现象的发生。

类似问题：奥迪变速箱档位缺失怎么办？

宝马车辆档位缺失去哪里修？

奔驰档位缺失怎么处理？

别克变速箱档位缺失怎么办？

大众车辆档位缺失去哪里修

丰田档位缺失怎么处理？

更多关于别克自动变速箱维修与保养知识，请关注成都自动变速箱维修专家——成都全球自动变速箱官网