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成都自动变速箱维修告诉你老司机才知道的驾驶技巧
作者:admin    发布日期:2017/4/6     关注次数:      二维码分享

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经验丰富的司机才知道的驾驶技巧(城市篇):

看到有车走位飘忽,离他远点。同样如果有车刹车很猛,跟车的时候也远点。

如果对方车拿大灯闪你一下,而此时你又啥事都没干的话,多半是前方有事故或者警察在偷偷测速之类。相同的,看到对方车道有事故的时候不妨在经过之后用大灯提示对方车辆。

如果有车卡在你前面,不停踩刹车或者闪某个灯(比如雾灯),有可能是你车上的这个灯坏了或者忘了关。(夜间情况下示宽灯不亮简直要命,反正我是肯定会上去提醒的)

不要轻易冒头公交车,因为可能有人从车头窜出横穿马路。可以从公交底下看有没有人脚,但我推荐还是踩一脚刹车,谨慎通过。

路口起步同理,不要做第一个蹿出去的。过了路口再加速也不迟

去路不熟的地方,可以跟着当地车开,大幅度降低驾驶紧张感,避免过早疲劳。

虽然现在后视镜都是复合曲面镜,但还是要养成回头检查盲区的习惯,当然也不是每次都转头,只有在需要的时候。

那么正好解释一下什么情况是需要转头的。平时开车多观察中央后视镜,后面有哪些车,前面有哪些车,脑子里有个印象。当你想变道的时候,发现后面左侧有台车不见了,那么请问它去哪了?你的盲区里嘛。。。所以直线行车,如果有经常看后方车辆的习惯,是可以告别左右后视镜的。但是为了确认,还是看一眼比较好。


脑中有个大概印象,你的周围前后50米范围内大概都有哪些车,他们的速度大概都是多少等等。这样相当于脑中模拟了接下来5秒可能发生的情况。对变道,刹车,超车,都有帮助。

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猜测路上其他所有人的意图,比如有台车逐渐向你这道并过来,多半是想变道。又比如有台车开得乎快乎慢,多半是路不熟,在找路。离远点,随时可能急刹车

如果不想被加塞,可以侧出小半个车身。比如在最右侧车道行使,就稍稍靠左一些,但记住不要压线。这样可以避免加塞者获取跟你并排行使并伺机挤入车流的位置。就算被挤了,由于右侧还有很大空间,果断避让后再次用车头卡回去即可。切记,只要你占住位置,他就永远压着线,撞了也是对方全则。

不要开斗气车,心态要放平。他快让他去,他乱开也是他素质不好,你跟他较劲只会拉低自己的层次,完全没这个必要。但是如果严重妨碍公共交通的驾驶是需要坚决鄙视的(只是鄙视,别真的上去直接干)。要相信,城市开快车是建立在危险的基础上,是极不负责任的行为,心中默念要飙车请上赛道。

能开快就尽量开快,120的高速上开80简直就是浪费道路资源。争取做到限速多少开多少,大家一起努力就能大幅提升道路运力。另外,高速最左车道为超车道,不超车的时候别一直占着,哪怕你开120。(然而现在太多80开在超车道上的,还怎么都不肯让,只能从右侧超)

看到有车走位飘忽,离他远点。同样如果有车刹车很猛,跟车的时候也远点。

如果对方车拿大灯闪你一下,而此时你又啥事都没干的话,多半是前方有事故或者警察在偷偷测速之类。相同的,看到对方车道有事故的时候不妨在经过之后用大灯提示对方车辆。

如果有车卡在你前面,不停踩刹车或者闪某个灯(比如雾灯),有可能是你车上的这个灯坏了或者忘了关。(夜间情况下示宽灯不亮简直要命,反正我是肯定会上去提醒的)

不要轻易冒头公交车,因为可能有人从车头窜出横穿马路。可以从公交底下看有没有人脚,但我推荐还是踩一脚刹车,谨慎通过。

路口起步同理,不要做第一个蹿出去的。过了路口再加速也不迟

去路不熟的地方,可以跟着当地车开,大幅度降低驾驶紧张感,避免过早疲劳。

虽然现在后视镜都是复合曲面镜,但还是要养成回头检查盲区的习惯,当然也不是每次都转头,只有在需要的时候。

那么正好解释一下什么情况是需要转头的。平时开车多观察中央后视镜,后面有哪些车,前面有哪些车,脑子里有个印象。当你想变道的时候,发现后面左侧有台车不见了,那么请问它去哪了?你的盲区里嘛。。。所以直线行车,如果有经常看后方车辆的习惯,是可以告别左右后视镜的。但是为了确认,还是看一眼比较好。



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